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11月22日，通用汽車中國在上海舉辦了“2022科技展望日”發(fā)布會(huì)，并展示了其在Ultium奧特能全球電動(dòng)平臺(tái)發(fā)布一年多來的最新進(jìn)展。通用官方宣布將于2025年底前在中國市場推出超過15款基于奧特能平臺(tái)的電動(dòng)車型，并于明年推出全新軟件平臺(tái)，全面加速推進(jìn)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化。

在活動(dòng)現(xiàn)場，基于奧特能平臺(tái)打造的四款純電車型同臺(tái)亮相，包括GMC純電悍馬超級(jí)皮卡、凱迪拉克LYRIQ銳歌、別克Electra-X純電概念SUV，以及此次全球首發(fā)的雪佛蘭FNR-XE純電概念車。強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，預(yù)示了通用汽車為中國消費(fèi)者打造的純電車型矩陣。

通用的電動(dòng)時(shí)代由奧特能平臺(tái)開啟

通用汽車去年發(fā)布的Ultium奧特能平臺(tái)代表了其電動(dòng)化時(shí)代的產(chǎn)品核心解決方案。此次科技日活動(dòng)上，通過再次強(qiáng)調(diào)了新平臺(tái)的領(lǐng)先之處。

奧特能平臺(tái)具有著安全可靠、性能卓越、智能創(chuàng)新三大核心優(yōu)勢，其模塊化設(shè)計(jì)使電動(dòng)車產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)容。

發(fā)布一年多以來，奧特能平臺(tái)已經(jīng)應(yīng)用于GMC純電悍馬超級(jí)皮卡和純電SUV、凱迪拉克CELESTIQ 和LYRIQ銳歌、Cruise Origin自動(dòng)駕駛共享車型、雪佛蘭Silverado EV、BrightDrop 純電物流車等諸多車型。

對于中國市場，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）表示：“通用汽車向中國市場引入的奧特能平臺(tái)車型將覆蓋多個(gè)品牌和細(xì)分市場。其中，首款國產(chǎn)奧特能電動(dòng)車型——?jiǎng)P迪拉克LYRIQ銳歌已于今年9月開始交付”。

據(jù)悉， 在銳歌之后通用汽車還將于2025年底前在中國市場推出超過15款基于奧特能平臺(tái)打的電動(dòng)車型。其中，別克首款?yuàn)W特能車型即將年內(nèi)首發(fā)亮相。

除國產(chǎn)車型外，通用汽車旗下生活方式平臺(tái)道朗格將通過進(jìn)口方式引入。在今年進(jìn)博會(huì)上道朗格剛剛宣布凱迪拉克CELESTIQ純電超豪華旗艦轎車將成為其第一款進(jìn)口的車型。

為生產(chǎn)即將在中國市場投放的諸多純電車型，武漢奧特能超級(jí)工廠即將投產(chǎn)，與去年已經(jīng)投產(chǎn)的上海奧特能超級(jí)工廠一起為國產(chǎn)電動(dòng)車，組裝生產(chǎn)電池包。根據(jù)官方預(yù)計(jì)，到2025年通用汽車在中國電動(dòng)車產(chǎn)能將達(dá)100萬輛。

何為“軟件定義汽車”？

在加速推出全新純電產(chǎn)品的同時(shí)，通用汽車正在打造智能網(wǎng)聯(lián)化的“軟件定義汽車平臺(tái)”，并將于明年在北美與中國市場同步推出。其特點(diǎn)是可通過頻繁的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)帶來常用常新，且交互體驗(yàn)流暢的功能服務(wù)。

新平臺(tái)將配備新一代Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、新一代VIP智能電子架構(gòu)、新一代VCS智能座艙等技術(shù)。再結(jié)合在國內(nèi)600萬安吉星智能網(wǎng)聯(lián)車保有量的市場優(yōu)勢，通用汽車將不斷為中國消費(fèi)者帶來智能汽車的新體驗(yàn)。

在智能駕駛領(lǐng)域，上汽通用汽車的全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，將在2023年春節(jié)前，通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)的方式首次搭載在凱迪拉克銳歌上，并逐步應(yīng)用到別克和雪佛蘭未來車型上。

全新一代Super Cruise在北美版的基礎(chǔ)上針對中國道路場景和消費(fèi)者駕駛習(xí)慣，進(jìn)行了9項(xiàng)調(diào)整和優(yōu)化。高階輔助駕駛依靠的高精地圖，將提供一年4次的數(shù)據(jù)更新。目前國內(nèi)地圖覆蓋里程數(shù)較去年新增5萬公里，達(dá)到35萬公里。

未來Super Cruise還會(huì)定期通過OTA方式進(jìn)行迭代升級(jí)，為客戶提供更豐富的使用場景。并且2024年起，上汽通用汽車還將為中國消費(fèi)者帶來更高階、覆蓋更多場景的智能輔助駕駛功能。預(yù)計(jì)到2025年底前，Super Cruise將應(yīng)用于凱迪拉克全系車型，并將快速覆蓋別克與雪佛蘭車型。

智能座艙方面，全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)目前已經(jīng)搭載在凱迪拉克LYRIQ銳歌和別克世紀(jì)兩款車型上。新座艙系統(tǒng)采用了包括高通驍龍8155芯片，9K超高清的超大尺寸顯示屏，與AKG、BOSE等頂級(jí)廠商合作的定制音響，iKey手機(jī)鑰匙，5G通訊模組等配置。

2023年起，VCS智能座艙系統(tǒng)還將推出搭載驍龍8195芯片、AR-HUD的版本。從2024年起，VCS智能座艙還將迎來后排娛樂系統(tǒng)、四音區(qū)語音指令、車外音響等硬件升級(jí)，并持續(xù)引入更多生態(tài)伙伴，進(jìn)一步拓展座艙的功能與體驗(yàn)。

此外，針對中國消費(fèi)者需求，上汽通用汽車正在布局?jǐn)?shù)字生態(tài)業(yè)務(wù)。包括圍繞車輛、服務(wù)、體驗(yàn)的數(shù)字應(yīng)用生態(tài)。

上汽通用電動(dòng)化再加速

面對中國市場的加速變革帶來的挑戰(zhàn)，上汽通用汽車正通過整合全球優(yōu)勢資源，加快電動(dòng)化的戰(zhàn)略布局。一直以來，上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心全程參與新平臺(tái)、新車型的開發(fā)，并聯(lián)合本土供應(yīng)商為中國市場研發(fā)出專屬產(chǎn)品。

在新能源體系建設(shè)方面，繼去年啟用上海奧特能超級(jí)工廠、泛亞新能源試驗(yàn)大樓和廣德電池安全試驗(yàn)室之后，武漢奧特能超級(jí)工廠也將在年底前投產(chǎn)。同時(shí)，上汽通用汽車還實(shí)現(xiàn)了奧特能平臺(tái)超過95%零部件的本土化采購。目前，上汽通用汽車已擁有從研發(fā)、設(shè)計(jì)、工程、制造到供應(yīng)鏈的完整體系能力。

針對中國市場，上汽通用汽車正在增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)化的本土體系能力。泛亞汽車技術(shù)中心擁有近1,300位軟件和數(shù)字化人才、10余個(gè)開發(fā)實(shí)驗(yàn)室、近千臺(tái)測試驗(yàn)證臺(tái)架、4個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室和6個(gè)創(chuàng)新工作室。

今年，泛亞汽車技術(shù)中心的智能系統(tǒng)及軟件工程中心（ISSEC）掛牌成立，將聚焦智能駕駛、智能座艙、軟件定義汽車、電子架構(gòu)和智能車控五個(gè)核心領(lǐng)域，保障最新智能網(wǎng)聯(lián)科技的快速更新。

此外，上汽通用汽車正在不斷完善電動(dòng)車銷售、服務(wù)和補(bǔ)能模式。官方預(yù)計(jì)到今年年底，全國共有26家凱迪拉克IQ空間開業(yè)，分布在14個(gè)主要城市；100家凱迪拉克IQ專區(qū)開業(yè)，覆蓋50個(gè)城市。

2023年，將有超過200家凱迪拉克IQ專區(qū)投入運(yùn)營；別克純電城市展廳預(yù)計(jì)達(dá)到58家，別克新能源專區(qū)將超過600家。

同時(shí)，上汽通用汽車正在搭建多種補(bǔ)能體系。預(yù)計(jì)到2023年底，包含凱迪拉克IQ尊享超充站和奧特能超充站在內(nèi)的自建充電終端達(dá)到1,500個(gè)，與主流充電運(yùn)營商合作的第三方充電終端達(dá)到40余萬個(gè)，將為用戶提供便捷的充電服務(wù)。

在多年為中國用戶造車經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，上汽通用未來持續(xù)加大投入轉(zhuǎn)型，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化“賽道”上提速前行。